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Nuevo radar contra la contaminación en Madrid

Nuevo radar contra la contaminación en Madrid

Hoy en día una de las cosas que más preocupa a la mayoría de la gente, es la contaminación que hay en el aire que respiramos, y todos sabemos que lo que más contaminan son los coches, en concreto el 60% de la contaminación proviene de ellos, por eso en las grandes ciudades como Madrid se están imponiendo métodos y creando dispositivos para controlar y disminuir la contaminación.

Todas las empresas innovadoras se están poniendo en marcha en este tema tan importante para crear nuevas medidas y mecanismos para poder reducir y controlar al máximo la contaminación en las ciudades, en especial en Madrid ya que es la ciudad más afectadas.

El centro tecnológico CARTIF de Valladolid, la empresa OPUS-RSE, el CIERMAT, la Dirección Deneral de Tráfico (DGT) y el ayuntamiento de Graz (Austria) han propuesto un proyecto llamado LIFE de CARTIF, que nos trae un sistema de control de emisiones a través de un dispositivo de teledetección.

Madrid

Madrid va a ser la primera ciudad en utilizar este sistema mediante un dispositivo al que nosotros llamamos “radar”, éste será capaz de detectar si un coche es excesivamente contaminante. Funciona con un sistema de teledetección RSD+ que mediante unas técnicas ópticas y a una cierta distancia del tubo de escape, es capaz de medir las concentraciones exactas de los gases más contaminantes y preocupantes como, el monóxido de carbono (CO) el monóxido de nitrógeno(NO) el dióxido de carbono (CO2), el dióxido de nitrógeno(NO2), estos son los que causan más problemas o en día en Madrid ya que contribuyen a la formación del Ozono un contaminante muy nocivo para la salud.

Este radar tiene previsto controlar aproximadamente unos 700.000 coches al año, cabe destacar que no podrá multar, tienen un objetivo fijo que es el de informar mediante una notificación a los propietarios de los vehículos que más contaminan para que procedan a reparar su automóvil, si éste no soluciona el problema se procederá a sancionar al dueño del coche.

La empresa CARTIF asegura que, si la mitad de los coches que se detectaran se repararan, se reduciría 16 millones de toneladas al año de emisiones de CO2. Se tiene previsto que, si este sistema funciona, se pongan en marcha este proyecto en otras ciudades que tengan un nivel alto de contaminación como el que tiene la ciudad de Madrid.

Por ultimo mencionar que este proyecto como hemos comentado no es para recaudar dinero sino para poner en marcha una nueva medida que controle este problema un poco más rigurosa y más justa, pero que estamos seguros de que podrá solucionar el problema de raíz.

 

Información vía @Diariomotor y @Autopista

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Las distracciones en trayectos habituales afectan a 8 de cada 10 conductores

Las distracciones en trayectos habituales afectan a 8 de cada 10 conductores

Las distracciones son una de las causas más frecuentes de accidentes, tanto en carretera como en núcleos urbanos y ocho de cada diez conductores, o lo que es lo mismo el 80% de éstos, reconocen que se distraen con frecuencia cuando realizan trayectos habituales. Estas distracciones, normalmente se producen por cuestiones relacionadas con el trabajo, asuntos familiares, problemas personales o económicos.

Este estudio, realizado por BP, Castrol y el Real Automóvil Club de España (RACE), ha sido realizado sobre una muestra de 1.016 conductores españoles y la gran mayoría ha reconocido conducir con un “alto nivel de distracción mental”. De los datos obtenidos, y publicados en la revista digital Madrid Actual, se extrae que el 40% de los conductores no logra olvidarse de sus problemas mientras conduce; cifra que como hemos comentado anteriormente se eleva hasta el 80% en recorridos habituales. Además, hasta un 75% de los conductores confesó haber realizado trayectos sin prestar atención a la ruta, lo que comúnmente se conoce como conducción subconsciente o automática.

Otro dato importante, es que la mitad de los conductores encuestados afirma que su conducción es más agresiva cuando se sienten estresados y hasta un 52% piensa que el principal motivo que les produce estrés, es la propia conducción. A continuación, os dejamos la infografía que han publicado para mostrar de una manera más gráfica los datos obtenidos con este estudio:

infografía distracciones al volante

 

Para crear conciencia sobre la peligrosidad que tienen las distracciones al volante, las tres organizaciones que han realizado el estudio, han lanzado una campaña llamada “Al volante ZENtrate, en la que además de aportar más datos e información relacionada con este tema, han lanzado una serie de recomendaciones en forma de vídeos virales.

Entre los consejos mencionados en la campaña, encontramos: tomar conciencia del estado emocional de uno mismo antes de ponerse al volante de su coche, centrarse y planificar con anterioridad la ruta, además de practicar una conducción defensiva en la que se mantenga una velocidad moderada, sin estrés y que nos permita anticiparnos a los posibles contratiempos que puedan ir surgiendo durante el trayecto.

También, en la campaña se hace hincapié especialmente en la atención que debe prestarse durante las fechas navideñas, ya que según la DGT pueden realizarse hasta 17 millones de desplazamientos en nuestras carreteras. Para mejorar la seguridad en estas fechas, ha puesto en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico a nivel nacional, bajo la denominación Operación de Tráfico “NAVIDAD 2017 – 2018”

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“ZITY” Nueva empresa de servicios de carsharing en Madrid

“ZITY” Nueva empresa de servicios de carsharing en Madrid

En todas las grandes ciudades se está creando un nuevo estilo de vida en el que la movilidad es la clave del futuro para las empresas de servicios de coche compartido. Hace poco se realizó un estudio en el que se estima que en el año 2030, aproximadamente un 20% de las personas utilizaran un servicio de movilidad compartida para realizar un viaje o circular por la ciudad.

Por todo ello, la empresa Renault (una de las compañías con más ventas de coche eléctrico en Europa) y la compañía Ferrovial (uno de los mayores operadores globales de infraestructuras) se han unido para crear una nueva empresa de servicio carsharing llamada  “ZITY”, que tal y como hemos podido comprobar en este artículo de Bolsamanía estará en marcha desde este mes de diciembre de 2017.

zity carsharing

¿Cómo funciona esta empresa?

Esta empresa va a tener 500 vehículos a su disposición, el coche que tendrá disponible para los usuarios es un Renault Zoe Z.E 40, un coche eléctrico con las siguientes características:

  • Carrocería cinco puerta.
  • Autonomía de 300 kilómetros.
  • 92 cv
  • Tiene una longitud de 4.08 metros.
  • Amplio maletero con una capacidad de 330 litros.
  • Cámara de visión trasera
  • GPS

La empresa tiene una aplicación en la cual el usuario, deberá darse de alta, se le solicitarán los datos personales y se comprobará su permiso de conducir, a continuación, ya podrá solicitar el servicio. El cliente pagará por minuto que utilice, la empresa aún no han dicho el precio final que va a tener pero será un precio competitivo dentro de este sector.

¿Cuándo podré utilizar el servicio de la empresa ZITY?

Este mes de diciembre se pone en funcionamiento la empresa, de momento hay 100 vehículos circulando de los cuales 40 conducen por el centro de Madrid, en unos días, saldrán a la calle el resto de vehículo de la compañía.

La empresa ha sacado una promoción en su página web, los primeros 5000 usuarios que se registren en la web http://zitycar.es/avisame.html obtendrán 20 minutos gratis de servicio.

Cabe destacar en este artículo, que la empresa pionera en este sector fue Car2go, con una flota de vehículo de Smart eléctricos, para dos personas y con un maletero a compartir pequeño pero una longitud de 2.6 metros que te da mayor facilidad a la hora de aparcar. Luego se creó la empresa Emov, una compañía con 600 Citroen C-Zero 100% eléctricos en el mercado, con capacidad para 4 personas y un maletero un poco más amplio que los Smart, pero más pequeño que el del nuevo Renault Zoe Z.E 40. Y ahora tenemos ZITY que con las características que tiene sus coches, estamos seguros de que va a tener un gran éxito.

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Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático en Madrid ¿Cuándo se activa?

Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático en Madrid ¿Cuándo se activa?

En Madrid desde hace un tiempo, se está poniendo en marcha el Plan A (Plan de Calidad de Aire y Cambio Climático) cuyo objetivo principal de este proyecto es asegurar la calidad del aire que respiran los ciudadanos de Madrid.

Para comprobar los niveles de polución de la ciudad, el ayuntamiento de Madrid dispone de 24 estaciones instaladas por la ciudad que miden la calidad del aire. Estas terminales nos proporcionan a tiempo real y de forma continua los niveles de contaminación.

Dependiendo del alto nivel de NO2 (Dióxido de nitrógeno) el ayuntamiento ha creado cuatro situaciones en las que se activará el protocolo según las previsiones meteorológicas y los niveles de dióxido que haya. A continuación vamos a explicar cada situación para que si eres conductor sepas como actuar en cada momento.

 

Situación de riego 1

  • Activación: si las condiciones meteorológicas son desfavorables y en dos de las estaciones durante dos horas seguidas los niveles de dióxido de carbono superan los 180 mg/m3, el consistorio de la Madrid activa esta situación.
  • Medidas: en la M30 y en las vías de acceso a hacia el interior de la m40 se limita la velocidad a 70 km/h.

Situación de riesgo 2

  • Activación: aquí hay dos ocasiones en la que se puede activar esta situación.
    • Cuando en dos estaciones se superen los 200mg/m3.
    • Si en dos días seguidos durante dos horas en dos estaciones los niveles de (NO2) sean superiores a 180mg/3.
  • Medidas:
    • No se podrá aparcar de lunes a viernes de 9:00 a 14:00 ni los sábados de 9:00 a 15:00 en toda la zona SER dentro de la M30.
    • Se limitará la velocidad de 70 km7h en las carreteras de acceso del interior de la M40.

Situación de riesgo 3

  • Activación: cuando se superan los 200mg/m3 de NO2, durante dos horas consecutivas en dos estaciones. Esta situación solo se activado una vez en Madrid.
  • Medidas:
    • limitación de la velocidad en la M30 y carreteras de acceso al interior de la M40 a 70km/h
    • Los taxis solo podrán coger gente en sus paradas.
    • Prohibido aparcar en la zona Ser.
    • La mitad de los vehículos no pueden conducir por el interior de la M30.
    • Si estamos en días pares podrán circular los coches que la matrícula termine en número par, si son días impares podrán conducir los vehículos que terminen en número impar.

Excepciones: hay vehículos en los que no afectará estas situaciones y son los siguientes:

  • Los coches que son adaptados para las personas con movilidad reducida.
  • Los vehículos que llevan los distintivos de la DGT “cero emisiones”
  • Si van 3 o 4 pasajeros.
  • Si tu empresa certifica que tu horario empieza antes  o después de que termine el horario de los transportes públicos.

Situación de riesgo 4

  • Activación: dos posibilidades de activar esta situación
    • Durante días seguidos el nivel de NO2 en dos estaciones supere los 200 mg/m3.
    • Cuando en tres estaciones durante 3 horas seguidas, hay un nivel de 400 mg/m3.
    • Medidas y excepciones: son exactamente las mismas que las que se ponen en la Situación de Riego 3 arriba mencionadas.

Para comprobar que todos los conductores cumplen con las medidas que se deben aplicar en según la situaciones que hemos mencionado, habrán controles aleatorios de policía municipal y agentes de movilidad que se encargaran de multar a toda persona que se salta las restricciones.

¿Cómo se entera un conductor de en la situación de riesgo que se encuentra la ciudad?

  • A través de las pantallas luminosas que se encuentran en la M30.
  • En los paneles informativos del metro, EMT y de los trenes de cercanías.
  • Mediante un sistema gratuito, en el que el ayuntamiento avisa por SMS.
  • En todas las redes sociales del Consistorio.

Por ultimo comentar que todos los sistemas de riesgo se activarán siempre dependiendo de las condiciones meteorológicas que se dan, cabe destacar que, en las estaciones de otoño e invierno, son las que más se puede dar estas situaciones de riesgo, debido a situaciones anticiclónicas que no dejan que el aire suba, provocando así que este mismo quede inmovilizado más cerca del suelo de la ciudad.

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DRIVR, la App del futuro en el transporte privado

DRIVR, la App del futuro en el transporte privado

Ha llegado a la Comunidad de Madrid una nueva aplicación que va crear una revolución en el transporte privado. Se llama DRIVR, en este artículo vamos a explicar cómo funciona esta aplicación, para que se va a utilizar y porque usarla, y lo más importante saber que es un Drivr.

Lo primero que debemos saber es que esta aplicación solo está operativa para gente de la Comunidad de Madrid y que un Drivr te puede llevar a cualquier lugar de la Comunidad pero también de España.

A continuación, vamos analizar lo que son los Drivrs.

Son un grupo de conductores independientes que pasan por unas pruebas y cumplen con unos requisitos que establece la aplicación, para poder conducir el vehículo del cliente.  Se les evalúa a través de las opiniones de los clientes, los cuales estos mismos pueden elegirlos por su mejor valoración. En resumen, un Drivrs, es un chofer privado.

app drivr

¿Cómo funciona la APP?

El cliente se descarga la aplicación en su móvil y se registra. Con su usuario accede a su panel y publica el trayecto. En ese momento, los Drivrs empiezan a realizar pujas y el cliente elige al Drivrs que más se ajuste a su presupuesto o el que más le guste por las valoraciones y opiniones de otros usuarios. Una vez escogido el conductor, estará a la hora y lugar de recogida indicado por el usuario.

¿Cuándo y por qué usar DRIVR?

Podemos usar un DRIVR para cualquiera de las siguientes situaciones:

  • Para que te lleven el coche a la ITV.
  • Cuando quieras que te recojan o te lleven el coche al taller.
  • En eventos donde has bebido alcohol.
  • Si sales de fiesta y acabas demasiado cansado o has bebido.
  • Desplazamientos de personas mayores.
  • Para personas con discapacidad temporal o permanente.
  • Personas que quieren ir o volver del aeropuerto.

En conclusión, para diversas situaciones en las que el cliente considere que quiere un conductor profesional.

A la respuesta de por qué usar DRIVR, podemos mencionar varias razones:

  • Por la seguridad que obtienes al saber que tu coche lo conduce un profesional en cualquiera de la situaciones mencionadas anteriormente.
  • Por la variedad de servicio que te ofrece la aplicación.
  • Y por último, una de las razones más importantes de hoy en día, es el ahorro que supone, ya que el cliente va en su propio vehículo y solo debe cubrir el camino de vuelta a casa. Gracias al sistema de pujas, siempre podremos elegir el conductor más económico, es decir, el que más se ajuste a nuestro presupuesto.

Cabe destacar que esta aplicación, aparte de todos los servicios que nos ofrece, también podemos contratar un chofer por horas, para diferentes situaciones como ir de compras, al dentista o reuniones de negocios , en las cuales el chofer nos deja en el lugar que le indicamos y luego nos recoge cuando hayamos terminado , olvidándonos así del estrés de buscar aparcamiento.

Hoy en día hay más de 5000 personas que utilizan Drivr, con el lema “Dame las llaves, yo conduzco” esta aplicación ha revolucionado a toda la Comunidad de Madrid.

La solución a todas tus problemas es Drivr, la aplicación del futuro, conductores profesionales para tu empresa o para tu uso personal, no importa si se trata de horas, días o semanas, tu Drivr estará a tu disposición el tiempo que lo contrates.

Para usar la aplicación: regístrate aquí gratis.

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Itinerario ciclista en Madrid Rio para facilitar la convivencia entre ciclistas y peatones

Itinerario ciclista en Madrid Rio para facilitar la convivencia entre ciclistas y peatones

En Madrid se encuentra uno de los puntos verdes más concurridos por ciclistas y peatones, el conocido parque Madrid Rio.

Debido a la intensidad peatonal y a la cantidad de bicis, triciclos, patines, monopatines y remolques que se puede encontrar a diario en este punto de la ciudad hay muchos vecinos que no pueden disfrutar adecuadamente del parque y esto crea conflictos entre peatones y ciclistas.

El ayuntamiento de Madrid ha decidido poner fin a estos conflictos creando 7 nuevos kilómetros de carril bici cuyos objetivos son los siguientes:

-       Definir un itinerario ciclista que de servicio como infraestructura de movilidad, en el entorno próximo al parque lineal Madrid-Rio.

-       Disminuir la conflictividad existente entre peatones y ciclistas en la senda compartida.

-       Convertir a Madrid en una ciudad “sostenible, saludable y moderna” con una movilidad sostenible que permita reducir los altos niveles de contaminación.

ciclista

El itinerario será en las siguientes calles y tendrá las siguientes conexiones:

-       Madrid Rio – Puente de los Franceses conexión con Parque Lineal del Manzanares y de la Senda Real.

-       Camino de Vinateros y la avenida de Moratalaz, aquí se hará un eje que conectará con el Parque de la Cuna O´Donnell y el Parque del Retiro.

-       Las Tablas con plaza de Castilla y la estación de Chamartín, con un recorrido por la avenida Burgos y Mateo Inurria.

-       Avenida de Valladolid-Paseo de la Florida-Paseo de la Virgen del Puerto.

-       Calle Alcalá entre Ventas y Ciudad Lineal.

En este último tramo se va a remodelar toda la calles, ampliando aceras y reduciendo in carril por sentido para crear un carril bus y uno para la bicicletas en sentido de subida mientras que en dirección de bajada convivirán con coches en un carril de velocidad máxima 30 km/h.

Todos estos cambios crean algunas consecuencias en ciertas zonas donde se va a poner el carril bici, los vecinos se preocupan de todas las plazas de aparcamiento que podrían perderse en calles como las de Alcalá, ante esto, el gobierno municipal ha indicado que en paralelo a su modificación se produce su reordenación del aparcamiento, creando zonas en batería y proponiendo dar soluciones a los residentes.

Las obras empezarán a finales de este año y se tiene previsto que terminen en primavera.

Cabe destacar, según lo mencionado en este artículo publicado por la Cadena SER, que junto con los nuevos itinerarios, se encuentra también en proceso de licitación la remodelación del Anillo Verde Ciclista, de 64 kilómetros de longitud, donde se mejorara la accesibilidad y seguridad, mejorando los cruces y modificando señales, alumbrado y mobiliario urbano.

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