Utilizamos cookies propias y de terceros, para realizar el análisis de la navegación de los usuarios. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes cambiar la configuración u obtener más información aquí. CERRAR

Blog noticias de actualidad, recomendaciones, el mundo del desguace y mucho más - page 5

¿No usas habitualmente tu coche? Estas son las averías que podría sufrir

¿No usas habitualmente tu coche? Estas son las averías que podría sufrir

Pese a que un vehículo esté en desuso no se detiene el envejecimiento y desgaste de sus elementos, por lo que pueden surgir averías que impidan volver a ponerlo en marcha cuando se desee. Para evitar esto, según GT Motive, será necesario llevar a cabo un mantenimiento mínimo.

Además, también hay que tener en cuenta que hay determinados recambios que tienen, por así decirlo, fecha de caducidad. Este detalle, hará que una vez decidamos volver a circular con el vehículo, tengamos que sustituir todos aquellos elementos que por haber pasado el tiempo necesiten ser cambiados.

El aire acondicionado o sistema de climatización:

Para que el aire acondicionado del coche o el sistema de climatización funcionen de manera óptima, el circuito de gas conviene que se mueva de vez en cuando, por lo que es recomendable encenderlo al menos una vez al mes. Así, el sistema también se lubricará y se evitará el agarrotamiento de algunos de los elementos que lo componen.

El motor:

Los pistones del motor pueden pegarse, oxidarse o partirse si el motor está parado durante mucho tiempo, debido a la falta de engrase. Además, la falta de lubricación puede llegar a afectar a la estanqueidad del motor, originando fugas que podrían alcanzar la cámara de combustión. También conviene tener en cuenta que el aceite del motor pierde propiedades con el tiempo.

El escape:

Cualquier humo anormal que expulse el tubo de escape, puede ser indicativo de una avería. Así, si el humo es de color azulado es posible que se deba a fugas internas de aceite, por lo que habrá que revisar el coche exhaustivamente en un taller mecánico.

El sistema de refrigeración:

La falta de uso puede afectar seriamente al sistema de refrigeración del motor, sobre todo en aquellos que estén refrigerados por agua ya que los manguitos pueden deteriorarse y recambios como la bomba de agua o el termostato pueden llegar a deteriorarse, e incluso cabe la posibilidad de que los conductos se obstruyan.

Los neumáticos:

Cuando un vehículo está parado por un largo periodo de tiempo, los neumáticos tienden a deteriorarse. Por ello, se recomienda usar tacos o caballetes para evitar que esto suceda o en caso de no ser posible, aumentar la presión de las ruedas para que el peso del vehículo no las vaya deshinchando.

El sistema de dirección y los frenos:

La falta de lubricación también es un problema para elementos como la bomba o la cremallera de dirección. Al igual que los discos de freno o los grupos hidráulicos del ABS, pueden verse afectados por el desgaste del líquido de frenos que debe ser cambiado cada dos años aproximadamente.

La caja de cambios:

Tras un largo periodo de tiempo en desuso, elementos como los piñones, sincronizadores o las horquillas de la caja de cambios, pueden deteriorarse. Además, para que el funcionamiento del cambio sea correcto, la caja y los diferenciales tendrán que estar perfectamente lubricados.

El sistema eléctrico:

Será conveniente también no perder de vista el sistema eléctrico del vehículo, así como las conexiones hacia los diversos elementos que éste acciona. El motor del elevalunas, el motor de arranque o el alternador, suelen ser los elementos que más problemas pueden dar en este ámbito.

 

También es importante tener en cuenta, que una vez esté a punto el vehículo habrá que pasar la inspección en la ITV, donde actualmente un 11% de los vehículos inspeccionados en Madrid presentan defectos graves que impiden obtener un resultado favorable que permita seguir circulando con ese automóvil.

Dejar comentario →

Ayudas de la Comunidad de Madrid para transformar vehículos gasolina a GLP

Ayudas de la Comunidad de Madrid para transformar vehículos gasolina a GLP

La Comunidad de Madrid tiene previsto iniciar un plan de ayudas para favorecer la transformación de vehículos gasolina a GLP. Estas ayudas podrán ser utilizadas por 1.000 beneficiarios y otorgarán un descuento de 400 euros por vehículo a quienes opten por llevar su vehículo gasolina a uno de los talleres registrados en el programa, para realizar la transformación y que desde ese momento utilice el GLP como combustible.

Las ayudas se otorgarán, al igual en otros planes de ayuda para incentivar la renovación del parque automovilístico y de acuerdo a lo publicado en El Economista, por parte de la administración municipal y en forma de descuento por parte de los talleres asociados. Así pues, el beneficiario recibirá una transferencia de 200 euros en su cuenta bancaria a la que se sumarán los 200 euros que el taller descontará de la factura.

LPG nozzle

A día de hoy, el AutoGas tiene muchos beneficios con respecto al resto de combustibles fósiles ya que proporciona ahorro en el consumo, disminuye el número de averías y cuenta con diversas bonificaciones tanto fiscales, como las relacionadas con descuentos en zonas de estacionamiento regulado o las restricciones de circulación implantadas por el Ayuntamiento y que afectan a los episodios de alta contaminación.

El director general de la Asociación Española de Operadores de GLP (AOGLP), José Luis Blanco, ha señalado que en la actualidad el AutoGas es una de las mejores alternativas a los combustibles tradicionales ya que cumple con todos los requisitos necesarios para ser utilizado, pues en prácticamente todas las gasolineras es posible repostar. Además, existe una gran oferta de vehículos que salen de fábrica con esta opción y los recursos de AutoGas son abundantes.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que todavía existen algunas barreras para impulsar el uso y desarrollo del GLP como combustible alternativo ya que la demanda a través de los planes de incentivos del Gobierno para la adquisición de vehículos que utilicen este sistema, es todavía bastante limitada. 

Dejar comentario →

Las ITV de Madrid registran un 11% más de vehículos con defectos graves

Las ITV de Madrid registran un 11% más de vehículos con defectos graves

En las ITV de la Comunidad de Madrid, se registraron un 4´5% más de inspecciones en 2015 con respecto al año anterior, con lo que se alcanzaron casi los 1´9 millones de vehículos revisados. De los 1.882.497 vehículos que se inspeccionaron, un 19% presentó defectos graves que no les permitieron obtener un resultado favorable. La tasa de rechazo, se incrementó de 2014 a 2015 en un 11%.

Durante 2015, en las estaciones de ITV madrileñas se registraron un total de 592.000 fallos graves y 325.255 vehículos con defectos que impedían dar por buena la inspección, reclamando al propietario subsanar las pertinentes averías y volver nuevamente a las estación de ITV hasta obtener un resultado positivo.

De los defectos graves detectados en las ITV de la provincia de Madrid, podemos destacar aquellos relacionados con la señalización y el alumbrado -presentes en 177.688 vehículos-, los que implican a elementos como neumáticos, ruedas o ejes -encontrados en 141.324 vehículos-, los relacionados con elevados niveles de emisiones contaminantes -en 79.440 vehículos-, los defectos localizados en el sistema de frenos -presentes en 54.286 vehículos-, defectos de acondicionamiento exterior, en la carrocería o el chasis -localizados en 43.979 vehículos-, o los defectos relacionados con el sistema de dirección del vehículo -encontrados en 19.605 vehículos-.

inauguración ITV Valdemorojpg0002

Esta información ha sido puesta en conocimiento al público asistente a la presentación de la 6ª Carrera del Taller, organizada por ASETRA -asociación de talleres de Madrid- a través del secretario general de AEMA-ITV, Luis Rivas.

Según el secretario general de AEMA-ITV, la antigüedad del parque móvil está directamente relacionada con la elevada tasa de rechazo que se registra en las instalaciones de inspección de vehículos. De hecho, los automóviles con menos de 5 años de antigüedad tienen una tasa de rechazo que está próxima al 7%, mientras que la relativa a aquellos vehículos que superan los 10 años de antigüedad supera el 13%. Aquellos vehículos que acumulan más de una década a sus espaldas, se aproximan al 20% de rechazo y los que tienen más de 15 años están por encima del 23%.

También es importante tener en cuenta que cada año aumenta la tasa de propietarios que se abstienen de pasar la inspección, sobre todo por motivos relacionados con la inaptitud del vehículo para salir airoso de las pruebas y obtener un resultado favorable. Este hecho, es un tema que preocupa a la DGT y que podría estar más controlado gracias a la colaboración de las autoridades municipales.

Dejar comentario →

¿Conoces Car2Go? El nuevo servicio de alquiler de coches eléctricos en Madrid

¿Conoces Car2Go? El nuevo servicio de alquiler de coches eléctricos en Madrid

No hay duda de que la movilidad de las personas está evolucionando hacia un modelo más colaborativo y sostenible, por lo que la aparición de nuevos servicios que proporcionen al usuario una alternativa más ecológica y económica para sus desplazamientos, está totalmente a la orden del día y además, muy vinculada también a las nuevas tecnologías.

Hoy vamos a hablaros de Car2Go, el nuevo servicio de alquiler de coches eléctricos que se ha estrenado recientemente en la ciudad de Madrid y que ya se encuentra presente en 16 ciudades europeas.

¿Qué es Car2Go?

Car2Go es un servicio de alquiler de coches eléctricos: en concreto la empresa pone a disposición de los usuarios una considerable flota de compactos de la marca Smart, ecológicos y distribuidos por diferentes puntos de la ciudad.

Su alquiler se tarifica por minutos, por lo que resulta bastante interesante a la hora de realizar desplazamientos puntuales o incluso diarios, ya que al tratarse de un eléctrico también evitaría que el usuario se viera afectado por las medidas anticontaminación implementadas recientemente por el Ayuntamiento de Madrid y además, el usuario del servicio se beneficia de diversas condiciones relativas al aparcamiento como por ejemplo uso totalmente gratuito de las zonas verdes o azules.

463x260_fahren_BildimTab_DE_BildimTab

463x260_mietende_BildimTab

¿Cómo utilizar Car2Go?

Para poder utilizar el servicio de alquiler de coches eléctricos de Car2Go, en cualquiera de las ciudades europeas donde se encuentra disponible, es necesario darse de alta como usuario y bajarse la aplicación para Smartphone desde la que se puede solicitar el vehículo y además, activarlo para poder acceder al mismo e iniciar el desplazamiento.

La flota de Car2Go está formada principalmente por vehículos eléctricos automáticos de la marca Smart y en cada coche el usuario encontrará una pantalla táctil interactiva que le permitirá controlar el sistema de navegación, la radio y ponerse en contacto de inmediato con el servicio de asistencia de la compañía.

463x260_mietbeginn_BildimTab

463x260_starten_BildimTab

463x260_touchscreen_BildimTab

Una vez finalizado el trayecto, bastará con volver a dejar el coche de Car2Go aparcado en cualquier plaza de aparcamiento que se encuentre dentro de la zona delimitada por la compañía de alquiler.

 

¿Cuánto cuesta utilizar Car2Go?

La empresa pone a disposición de los interesados diferentes modalidades de alquiler: por día, por hora, minutos e incluso por kilómetros. Además, cabe tener en cuenta que podrán aplicarse gastos adicionales en función de si se producen determinadas situaciones “especiales”. A continuación, podéis ver el cuadro de tarifas:

tarifas

01_waskostetes_tarife_BildimTab

Si queréis más información sobre el funcionamiento del servicio o tenéis dudas acerca de los requisitos para poder acceder al mismo, os aconsejamos que visitéis la página web de Car2Go.

 

¿Qué os parece esta alternativa para la movilidad urbana? ¿Habéis utilizado este servicio en Madrid o en cualquier otra ciudad europea? ¿Qué otros servicios similares conocéis? ¡Dejadnos vuestros comentarios! 

Dejar comentario →

Medidas anticontaminación implantadas por el Ayuntamiento de Madrid

Medidas anticontaminación implantadas por el Ayuntamiento de Madrid

  • Los vehículos ocupados por 3 o más personas, se librarán de las restricciones para circular en días de alta contaminación.

Debido a los últimos episodios de alta contaminación registrados en Madrid capital, el Ayuntamiento ha implementado una serie de medidas orientadas a reducir el uso particular de vehículos de combustión interna durante los días en los que se alcance el escenario 3 (relativo al interior de la ciudad), como por ejemplo la restricción por matrículas pares e impares para la entrada al centro de la ciudad. Estas medidas han sido informadas a través de la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, tras la reunión mantenida con la Comisión de Calidad del Aire.

En la página web del Ayuntamiento de Madrid, es posible consultar al completo el Nuevo protocolo de actuación para episodios de dióxido de nitrógeno, así como una predicción de la calidad del aire en tiempo real.

Small Madrid

Los Escenarios 1, 2 y 3 se agilizarán gracias al nuevo protocolo

El nuevo protocolo de contaminación de Madrid, agilizará la entrada del Escenario 1 (donde se limita la circulación de la M30 a 70 km/h) y del Escenario 2 (que prohíbe el aparcamiento en plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado para los no residentes).

Así pues, para que se ponga en marcha el Escenario 1 bastará con un día de superación del nivel de preaviso, mientras que anteriormente eran necesarios 2 días consecutivos de preaviso o un día de aviso. También se agiliza la entrada del Escenario 2 para que una vez se superen los dos días de nivel de preaviso o un día de nivel de aviso, se pongan en marcha las medidas estipuladas y que antes debían esperar a los 3 y 2 días respectivamente.

Con respecto al Escenario 3, podrá ser activado a los dos días consecutivos de nivel de aviso e incluye una nueva restricción de tráfico que afectará directamente al 50% de los coches que circulen por las calles de la almendra central (interior de la M30), limitándola en función del número de matrícula y día del mes. Este nuevo tipo de limitación tendrá en cuenta números impares y pares.

Otras medidas para reducir la contaminación:

Durante los episodios de Escenario 4 o de “Alerta”, todos los vehículos del parque móvil municipal dejarán de funcionar en horario laboral. Además, también habrá restricciones para los taxis que circulen sin pasajeros, así como en aquellos casos en los que la situación meteorológica sea desfavorable.

Podéis consultar todos los detalles en el apartado de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid.

 

¿Qué os parecen estas medidas anticontaminación? ¿Os habéis visto afectados por alguna de ellas? ¿En qué aspecto podrían mejorarse? ¡Dejadnos vuestros comentarios!

Dejar comentario →

Cómo saber si tu coche está afectado por el fraude de Volkswagen

Cómo saber si tu coche está afectado por el fraude de Volkswagen

En las últimas semanas los medios de comunicación informan continuamente sobre uno de los últimos escándalos automovilísticos, el fraude en los niveles de emisiones de gases contaminantes que ha salpicado a una de las marcas más reconocidas mundialmente, Volkswagen.

Así pues, se ha confirmado que la marca instaló un software que manipulaba y maquillaba los niveles de NOx en determinados motores instalados en cada una de las marcas del grupo VAG, que son: Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. El código de motor afectado es el EA 189, presente en aproximadamente 11 millones de vehículos en todo el mundo, y través de este post vamos a explicar cómo pueden los propietarios de un vehículo de cualquiera de estas marcas saber si su coche es uno de los afectados por el ya conocido como “Dieselgate” de Volkswagen.

14430431281422

¿Cómo saber si tu coche es uno de los afectados?

Para saber si tu vehículo es uno de los que incorpora el mencionado software en el motor, deberás tener a mano el número de bastidor de tu vehículo. Este dato es una combinación de 17 dígitos alfanuméricos que se asigna al vehículo durante su proceso de fabricación, y podrás encontrarlo en el permiso de circulación o en la ficha técnica de tu vehículo, bajo la denominación de “número de identificación”. Además, en la mayoría de casos también es posible observar este número en la parte frontal izquierda del vehículo, entre el salpicadero y la luna delantera.

Una vez tengas el número de bastidor, y dependiendo de la marca a la que pertenezca tu coche, deberás acceder a uno de los siguientes enlaces:

¿Qué hacer si tu coche es uno de los afectados?

Volkswagen se está poniendo en contacto con los propietarios de los vehículos afectados, indicándoles los pasos a seguir. Los vehículos afectados serán reparados a cargo de la compañía y sin que suponga ningún tipo de coste para sus propietarios. Así mismo, la compañía ha asegurado a través de su página web que estos vehículos son totalmente aptos para la circulación y completamente seguros.

Además, Volkswagen ha puesto a disposición de los propietarios afectados un teléfono de información totalmente gratuito, el 900 180 361.

 

¿Tienes un vehículo afectado por el software de Volkswagen? ¿Cómo has recibido la noticia? ¿Has tomado ya alguna medida o se ha puesto en contacto contigo la marca? ¡Déjanos tus comentarios!

Dejar comentario →

Page 5 of 10 ← First ... 3 4 5 6 7 ... Last →