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Blog noticias de actualidad, recomendaciones, el mundo del desguace y mucho más - page 9

Repostar en la Comunidad de Madrid, más económico que la media española

Repostar en la Comunidad de Madrid, más económico que la media española

El precio medio del carburante en nuestra comunidad autónoma este verano nos ha dado gratas sorpresas. Repostar diésel o gasolina de 95 octanos en Madrid durante el mes de julio era tres céntimos más barato por litro que la media del país y hasta veinte céntimos por debajo de la media europea.

  • Madrid: gasolina de 95 octanos 1,41€/l y gasóleo 1,30€/l
  • España: gasolina de 95 octanos 1,44€/l y gasóleo 1,33€/l
  • Europa: gasolina de 95 octanos 1,61€/l y gasóleo 1,39€/l

Las Islas Baleares y Orense son las provincias en las que menos interesa repostar, pues es donde más caro se está pagando el carburante. Por contra;  Huesca, Navarra y Zaragoza son las provincias que disfrutan de mejores precios en el combustible dentro del territorio nacional. Sin tener en cuenta las Islas Canarias, ya que sus condiciones fiscales son diferentes a causa de los impuestos.

Aunque sobre la cuestión de los impuestos, la Comisión Nacional de los Mercadores y la Competencia (CNMC), hace hincapié en que a menudo las estaciones de servicio que sufren menor presión fiscal no nos muestran mejores precios porque se aprovechan de la diferencia para aumentar sus beneficios incrementando el precio.

Un claro ejemplo de esta situación, es que en Madrid tanto gasolina como diésel están por debajo de los valores  de provincias como Guipúzcoa, donde no existe impuesto de hidrocarburos mientras en la capital española abonamos 17 euros por cada 1000 litros.

En el diario La Vanguardia se ha publicado recientemente este listado sobre el precio actual por litro de los combustibles de cada provincia:

carburantes-espana

A nivel europeo, los países que ostentan los precios más elevados de gasolina son Italia y Holanda donde el precio es superior a 1,7 euros por litro, frente a las naciones más económicas como Polonia y Estonia que rondan los 1,32 euros por litro.

Respecto a los diésel, el ranking lo encabezan Reino Unido e Italia, con un valor de 1,71€ y 1,64€ respectivamente; y al final de la lista, los mejores precios están en Luxemburgo y Estonia rondando los 1,2€/l.

 

Esperamos que estos datos os hayan sido de actualidad. ¿Conocíais esta diferencia de precio en los carburantes? Dejadnos vuestros comentarios.

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Madrid elegida por la UE para un programa piloto que mejore la movilidad

Madrid elegida por la UE para un programa piloto que mejore la movilidad

Madrid, Lisboa y Parma han sido las ciudades seleccionadas por la Unión Europea para realizar un programa piloto relacionado con la movilidad de personas discapacitadas y el transporte público.

Este programa, denominado SIMON, permitirá que dos mil madrileños usen la nueva tarjeta europea de discapacidad durante 36 meses. La finalidad es incentivar la integración de personas con movilidad reducida en el uso del transporte público. Para este fin, la UE ha presupuestado 4 millones de euros a repartir entre las tres ciudades.

Atardecer sobre Madrid // Sunset over Madrid

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) será el responsable de la creación de la tarjeta que servirá para acceder tanto a las áreas de aparcamiento para discapacitados como al transporte público y además, incluirá la novedad de no estar realizada en papel para evitar los casos de posible fraude.

El CRTM está dejando patente sus ganas de innovar y esforzarse, pues ya son 9 los proyectos de investigación en materia de transporte de los que forma parte además de ostentar la vicepresidencia de la Asociación Europea de Autoridades Metropolitanas de Transporte (EMTA) y ser miembro del Consejo Directivo de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP).

El programa SIMON pretende abarcar también el desarrollo de aplicaciones móviles para que tanto las personas de movilidad reducida como nuestros mayores puedan encontrar y diseñar rutas más accesibles combinando transporte público y privado.  Así, realmente se centrará en cuatro servicios:

  • Simon Answer: Plataforma de asistencia a la navegación y la movilidad.
  • Simon Says: Gestor de derechos de acceso a estacionamientos y al transporte público.
  • Simon Book: Sistema para reservar plazas de aparcamiento de minusválidos e información sobre el estado de las áreas de estacionamiento.
  • Simon Leads: Acceso a zonas urbanas restringidas para personas con movilidad reducida.

 

En la puesta en marcha de este proyecto en Madrid, colaborarán el comité español de personas con discapacidad (CERMI), la federación de asociaciones de personas con discapacidad física y orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA-Cocemfe Madrid) y la fundación ONCE, quienes se encargarán además de la elaboración de una hoja de ruta con los resultados obtenidos del funcionamiento y desarrollo del programa SIMON. En esta hoja se reflejarán los elementos que deban incluirse para mejorar las condiciones de acceso al transporte público por parte de los discapacitados, y será entregada a las autoridades de cada gobierno para que se tengan en cuenta en la elaboración de las nuevas políticas oportunas.

 

¿Qué te parece que sea Madrid una de las tres ciudades elegidas? ¿Te parecen necesarias estas medidas? ¿El nivel de integración y adaptación a personas de movilidad reducida en nuestra ciudad es el adecuado? Déjanos tus comentarios.

 

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Todo sobre el Plan PIVE 6

Todo sobre el Plan PIVE 6

El pasado día 10  del presente mes se convalidó en pleno del Congreso el decreto ley por el que se aprueba la sexta edición del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente, llamado coloquialmente PIVE 6.

175 millones de euros es la cantidad que se ha inyectado a este sistema de ayudas que se encuentra activo desde el 27 de junio, día posterior a su publicación en el BOE, con la finalidad de renovar el parque automovilístico español; uno de los más envejecidos de Europa.

Las condiciones generales se han mantenido acorde a las antiguas versiones del plan, donde el descuento percibido por los beneficiarios asciende a dos mil euros en la compra de un nuevo vehículo más eficiente siempre que sea dado de baja un turismo de al menos una década de antigüedad o un vehículo comercial con más de siete años desde su primera fecha de matriculación.

3210-Seat 600 en el MUNCYT de Coruña - Flickr Jose Luis Cernadas Iglesias

El Gobierno facilita la mitad del importe de ayuda, por lo que con los 175 millones, se prevé que sean renovados 175.000 vehículos antes del 25 de junio de 2015, fecha de vencimiento de este PIVE 6. Por su parte, los concesionarios o puntos de venta afiliados al plan, aportan como mínimo otros mil euros siempre que el titular del vehículo fuera de uso sea el mismo que adquiera a su nombre el nuevo automóvil.

La única novedad destacable es que en esta sexta parte del programa PIVE se requerirá, además del certificado de destrucción y baja definitiva en Tráfico del vehículo viejo, un justificante que acredite que el impuesto de circulación (IVTM) correspondiente al año anterior, es decir, 2013, haya sido abonado.

Como curiosidad, os contamos que el presupuesto aprobado para el plan PIVE 6 se financia con cargo a deuda pública ya que este gasto no se puede incluir en el Fondo de Contingencia de los Presupuestos Generales del Estado por falta de fondos, y se ha considerado más positivo que no se rompa el ritmo de ventas que tanto están  ayudando a salvar la situación del sector automotriz nacional.

Además de por la buena acogida que están teniendo estos sistemas de ayudas, como ya hablamos en nuestro blog, cabe recordar que el gobierno recauda tres euros por cada euro que invierte en estos sistemas gracias a la parte que tributa a Hacienda, los impuestos de matriculación, de transmisión cuando se realiza un cambio de nombre para adherirse al plan, y ahora además, servirá para asegurar que el impuesto de circulación haya sido abonado a tiempo.

 

Como veis, existe un buen puñado de buenas razones por las que seguir ampliando estos sistemas de incentivos económicos. ¿Has renovado tu vehículo o piensas hacerlo por medio del PIVE 6? ¿Crees que estas ayudas son positivas para la economía del ciudadano y del estado? Déjanos tus comentarios.

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Reciclaje de vehículos en el desguace

Reciclaje de vehículos en el desguace

A lo largo de nuestro blog hemos mostrado los diferentes servicios que ofrecemos los desguaces o Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CATV), todos ellos derivados de nuestra función principal;  el hecho de que aquí es donde los vehículos son descontaminados y achatarrados para dar una nueva vida útil a los componentes que puedan ser recuperados.

Por tanto, podríamos decir que el mérito de la labor del desguace, recae en las numerosas ventajas medioambientales que aporta a la sociedad, puesto que más del 85% de los compuestos de un automóvil pueden ser reciclados, ahorrando así extracciones innecesarias de materias primas.

Del reciclaje de vehículos, sin duda destaca el aprovechamiento del acero, puesto que supone casi un 70% del total del automóvil. Por fortuna es un material fácil de reciclar gracias a sus propiedades magnéticas, y que permite ser reciclado de forma indefinida casi al 100%.

Para hacernos una idea de la importancia que tiene este proceso, podríamos decir que tan sólo computando el acero recuperado de un único vehículo, se consigue un ahorro energético suficiente para abastecer dos hogares y medio al mes.

De cada uno de los elementos extraído de los vehículos fuera de uso, una vez reciclados, podemos crear nuevos componentes útiles en forma de mobiliario urbano, decoración, partes de un nuevo automóvil…  Pero no es la única vía de reciclado que practicamos en el desguace.

Como bien sabéis, las piezas que superan la descontaminación y las pruebas necesarias para garantizar su buen funcionamiento, son catalogadas y puestas a la venta como recambios de segunda mano de desguace, de manera que su reutilización suponga un cuantioso ahorro tanto para la persona que adquiere ese repuesto como para el medio ambiente; ya que ni siquiera será necesario desplazarlo a la planta de reciclaje y destruirlo para volver a transformarlo.

La regla de las tres erres de la ecología tiene mucho que ver con el trabajo que desarrollamos los Centros Autorizados de Tratamiento.  No sé si has oído hablar de ella: se basa en las premisas Reducir, Reciclar y Reutilizar. Como puedes ver estas dos últimas, reciclar, y reutilizar, son dos de nuestras principales claves de funcionamiento. Pero ¿cómo logramos reducir?

Para nosotros, como desguace, el objetivo de reducir es llegar a la idílica situación en la que ese 87% de material aprovechable de cada automóvil se convierta en el 100% para cada uno de los vehículos que lleguen a nuestras instalaciones, de modo que nunca se generase un deshecho inútil que tenga como destino el vertedero.

Hasta entonces, en los CATV seguimos teniendo que almacenar y aislar una cantidad de elementos que posteriormente son recogidos por otros centros encargados del tratamiento de residuos, especialmente aquellos que pueden resultar tóxicos como las baterías de plomo, que sólo deben ser manipulados en centros habilitados para la gestión de residuos peligrosos.

El mejor modo de alcanzar esta meta, es procurar que los materiales que se empleen en la fabricación de vehículos sean más aprovechables y seguir trabajando en el reciclaje de los automóviles lo mejor que podamos.

 

¿Sabías que los desguaces tenían una función tan ecológicamente beneficiosa para el planeta? ¿Te gustaría saber más sobre el proceso de reciclado que siguen los vehículos en nuestras instalaciones? Déjanos tus dudas, comentarios y sugerencias aquí.

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Recomendaciones a la hora de adquirir un vehículo usado

Recomendaciones a la hora de adquirir un vehículo usado

Son muchos los usuarios que contactan con nosotros ante la necesidad de adquirir un vehículo usado, ya sea para beneficiarse de los planes de ayudas como el PIVE, para usarlo restaurarlo o utilizar gran parte de sus piezas, en el caso de vehículos en venta siniestrados; o sencillamente porque no pueden permitirse adquirir un automóvil nuevo.

A la hora de decidirse por comprar un vehículo de segunda mano hay que tomar una serie de precauciones ya que es un mercado peligroso y el desconocimiento de ciertas nociones de mecánica pueden llevarnos a adquirir “chatarra” a precio de automóvil. Así pues, hemos decidido recopilar unas recomendaciones básicas a tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo usado que esperamos sean de ayuda:

  • En primer lugar, fíjate un presupuesto y reflexiona sobre qué tipo de automóvil necesitas. Si tienes claro las necesidades que debe cubrir y hasta donde puedes gastar, habrás adelantado la mitad del camino. Luego, en revistas de motor e incluso en Internet puedes ir comparando qué modelos y en qué precio se encuentran los que más se adaptan a tus gustos personales.
  • Una vez tengamos delante el vehículo, lo primero que nos llama la atención es su exterior: comprueba si hay restos de óxido en  los bajos, o cambios de color en la carrocería que implicarían que se ha vuelto a pintar a causa de una reparación grave.
  • Abriendo el capó podremos revisar si hay fugas en el motor, circuito de refrigeración o transmisión. Un buen truco es pasar papel de cocina por encima para ver si se empapa de algún líquido.
  • El siguiente paso en la comprobación del vehículo a adquirir sería ver el estado en que se encuentra la suspensión. Para ello, presiona para ver si vuelve de forma suave o por el contrario, rebota.
  • La belleza está en el interior: dicen las estadísticas que casi un 30% de los vehículos de segunda mano en nuestro país podrían tener manipulado el cuentakilómetros, así que buscaremos detalles que nos revelen la edad y el trato real que ha tenido el automóvil: como el desgaste en el volante, alfombrillas, estado de los pedales, los reposabrazos o las gomas de las ventanillas.
  • Probando el coche: antes de una compra tan significativa, lo ideal es circular con él y ver qué tal nos sentimos dentro. Arráncalo en frío para poder ver si da problemas, y da suaves acelerones prestando atención al color y olor del humo del tubo de escape. Desconfía si es azulado o huele a aceite quemado, puede ser una muestra de fallos en la junta de culata.
  • A lo largo de unos 15 kilómetros veremos cómo reacciona el motor en caliente, y podremos soltar un poco el volante en alguna recta a 100km/h para ver si se desvía y hay problemas en el eje o la dirección. También nos servirá para detectar vibraciones en la palanca de cambios al aumentar la velocidad. Escucha lo que el coche tiene que decir de su propio estado.
  • No te la juegues, a veces menos dinero supone más complicaciones, busca una empresa de confianza, donde no vayas a tener problemas de garantías y te solucionen adecuadamente el papeleo y la documentación del vehículo. No olvides visitar nuestra sección de venta de automóviles antes de decidirte.

 

Esperamos que estos consejos sean de utilidad antes de decidir tu futura compra. ¿Qué recomendación te resulta más interesante? ¿Añadirías alguna más? Déjanos tus comentarios.

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Todos los servicios de desguace en la provincia de Madrid y a través de Internet

Todos los servicios de desguace en la provincia de Madrid y a través de Internet

El mundo de los desguaces ha evolucionado mucho en los últimos tiempos, tal como os hemos mostrado en artículos anteriores. Y lejos de seguir considerándose cementerios de vehículos, su principal labor actual es funcionar como centro de tratamiento de los automóviles que se destinan a sus instalaciones, con la finalidad de que éstos sean descontaminados y sus residuos reciclados tal como dicta la normativa vigente.

Pero pese a que este proceso sea el que define el papel de los desguaces hoy en día, no es la única prestación que otorgamos. Por ejemplo, desde desguaces y grúas Pablo e Hijos ofrecemos distintos servicios que pueden ser de gran utilidad a los usuarios y para que podáis conocerlos vamos a enumerarlos aquí:

Retirada de los vehículos para desguace con grúa:

De forma gratuita, si contactáis con nosotros, enviaremos una grúa de nuestra flota a recoger el automóvil en cuestión al punto donde se encuentre para evitar al titular o titulares desplazamientos y pérdidas de tiempo innecesarias 

Gestión de la baja definitiva en Tráfico:

 

Desde el Centro Autorizado de Tratamiento (CATV) o desguace, tramitamos telemáticamente la baja de los vehículos que llegan a nuestra base y os facilitamos tanto el certificado de destrucción del mismo como el documento que acredite la baja definitiva del automóvil en los ficheros de la DGT sin necesidad de acudir a las oficinas de tráfico de Madrid, ahorrando colas y esperas. 

Venta de repuestos de segunda mano:

 

Todos los elementos extraídos de los vehículos en el proceso de descontaminación, son rigurosamente revisados y puestos a punto, siempre que sigan siendo válidos, para volver a ser comercializados a un precio significativamente inferior alargando así su vida útil.

Compra y venta de automóviles siniestrados:

 

Además, si necesitas un vehículo de segunda mano, o siniestrado para usarlo para repuestos, así como si dispones de un automóvil del que desees deshacerte siempre que tenga menos de 10 años o sea de alta gama, puedes conocer la oferta que podemos hacerte enviándonos fotos por e-mail o por medio de una llamada telefónica.

La principal ventaja que supone elegir nuestro desguace consiste en la comodidad de aunar todos nuestros servicios por medio de esta misma página web, de forma que si necesitas acceder a cualquiera de estos servicios solo necesitas tener conexión a Internet para solicitarlos, satisfaciendo así diariamente a un mayor número de usuarios residentes en la provincia de Madrid y alrededores.

¿Conocías la variedad de servicios que ofrecen los desguaces actualmente? ¿te parece interesante la posibilidad de acceder a los mismos vía internet? Déjanos aquí mismo tus dudas y comentarios.

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